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都是100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,為何價(jià)格還不一樣呢

都是100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,為何價(jià)格還不一樣呢

  • 分類(lèi):行業(yè)新聞
  • 作者:
  • 來(lái)源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2019-10-26 12:55
  • 訪(fǎng)問(wèn)量:

【概要描述】1.電壓調(diào)理與頻率調(diào)理有不同之處:在一個(gè)體系里,頻率數(shù)值不分地域都是共同的,有功電力的平衡也是整個(gè)體系的電力平衡;而電壓水平在不同用電區(qū)域里是不共同的,無(wú)功平衡主要是在不同區(qū)域里的平衡,電廠(chǎng)調(diào)理電壓的才能所及也只能是其周?chē)粋€(gè)不大的區(qū)域以?xún)?nèi)?2.多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并排運(yùn)轉(zhuǎn),用上述辦法對(duì)一臺(tái)機(jī)組進(jìn)行調(diào)理時(shí),對(duì)體系頻率和電壓的效果不明顯,其主要是調(diào)理機(jī)組間的負(fù)荷分配,特別是在大體系里的小機(jī)組,輸出巨細(xì)不

都是100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,為何價(jià)格還不一樣呢

【概要描述】1.電壓調(diào)理與頻率調(diào)理有不同之處:在一個(gè)體系里,頻率數(shù)值不分地域都是共同的,有功電力的平衡也是整個(gè)體系的電力平衡;而電壓水平在不同用電區(qū)域里是不共同的,無(wú)功平衡主要是在不同區(qū)域里的平衡,電廠(chǎng)調(diào)理電壓的才能所及也只能是其周?chē)粋€(gè)不大的區(qū)域以?xún)?nèi)?2.多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并排運(yùn)轉(zhuǎn),用上述辦法對(duì)一臺(tái)機(jī)組進(jìn)行調(diào)理時(shí),對(duì)體系頻率和電壓的效果不明顯,其主要是調(diào)理機(jī)組間的負(fù)荷分配,特別是在大體系里的小機(jī)組,輸出巨細(xì)不

  • 分類(lèi):行業(yè)新聞
  • 作者:
  • 來(lái)源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2019-10-26 12:55
  • 訪(fǎng)問(wèn)量:
詳情
1.電壓調(diào)理與頻率調(diào)理有不同之處:在一個(gè)體系里,頻率數(shù)值不分地域都是共同的,有功電力的平衡也是整個(gè)體系的電力平衡;而電壓水平在不同用電區(qū)域里是不共同的,無(wú)功平衡主要是在不同區(qū)域里的平衡,電廠(chǎng)調(diào)理電壓的才能所及也只能是其周?chē)粋€(gè)不大的區(qū)域以?xún)?nèi)
 
2.多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組 并排運(yùn)轉(zhuǎn),用上述辦法對(duì)一臺(tái)機(jī)組進(jìn)行調(diào)理時(shí),對(duì)體系頻率和電壓的效果不明顯,其主要是調(diào)理機(jī)組間的負(fù)荷分配,特別是在大體系里的小機(jī)組,輸出巨細(xì)不會(huì)對(duì)電壓和頻率發(fā)作實(shí)質(zhì)性影響,可根據(jù)需求對(duì)機(jī)組進(jìn)行調(diào)理所以并網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)的小發(fā)電機(jī)的調(diào)理要簡(jiǎn)略得多
 
3.堅(jiān)持發(fā)電機(jī)有功輸出不變時(shí),改動(dòng)勵(lì)磁即可改動(dòng)發(fā)電機(jī)的無(wú)功輸出和功率因數(shù);勵(lì)磁電流堅(jiān)持不變時(shí),添加有功輸出,發(fā)電機(jī)的無(wú)功輸出會(huì)下降,如需使之不降低,就有必要相應(yīng)添加勵(lì)磁
 
低功率因數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必將添加勵(lì)磁體系的擔(dān)負(fù),為了不逾越滿(mǎn)負(fù)荷額外工況時(shí)的勵(lì)磁電流,發(fā)電機(jī)輸出(千瓦及千伏安)應(yīng)受到限制為了確保發(fā)電機(jī)安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),堅(jiān)持并聯(lián)電機(jī)間必定的安穩(wěn)裕度,應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁進(jìn)行操控,避免進(jìn)相運(yùn)轉(zhuǎn),不能把勵(lì)磁電流減得過(guò)小,更要采取辦法避免失磁
 
4.勵(lì)磁體系不僅在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有十分重要的效果,并且在結(jié)構(gòu)上也是發(fā)電機(jī)最為單薄和毛病率最高的部位因而,為確保發(fā)電安全,有必要對(duì)勵(lì)磁體系處以滿(mǎn)足的注重在停機(jī)后及開(kāi)機(jī)前都要對(duì)之進(jìn)行必要的查看,特別是同軸勵(lì)磁機(jī)的電刷裝置,要查看電刷、刷握以及換向器外表的技能狀況,必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行吹掃;運(yùn)轉(zhuǎn)中要常常查看電刷有無(wú)冒火和跳動(dòng);加強(qiáng)對(duì)勵(lì)磁體系的查看、修理、保養(yǎng)這是避免柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)作毛病的重要手法之一
 
5.備用柴油發(fā)電機(jī)組 的另一特點(diǎn)是“養(yǎng)兵千日,用在一朝”因而在閑置不用時(shí),很可能呈現(xiàn)受潮的狀況最活躍的預(yù)防辦法是請(qǐng)制造廠(chǎng)對(duì)繞組絕緣進(jìn)行防潮處理在現(xiàn)場(chǎng)如能使發(fā)電機(jī)內(nèi)部溫度高出環(huán)境5—10C,是一種有用的防潮辦法如已受潮、絕緣不合格時(shí),切不可對(duì)電機(jī)施加電壓而須先行烘燥此外,實(shí)施發(fā)電機(jī)的定時(shí)試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)則也是確保柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組處于杰出狀況的常用辦法

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